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在公路、铁路等交通道路上，为了防止汽车因失控或意外情况冲破道路防护设施而造成事故的发生。随着我国经济的高速发展，高速公路建设也得到了快速的发展。目前我国已建成和在建的高速公路总里程已经超过7万公里，位居世界首位；同时每年还有大量的高速公路建设项目正在实施中。高速路的迅速发展为道路防撞护栏提供了巨大的市场空间：据统计，2008年我国新建和改扩建高速公路达1.3万多公里，2009年将达到1.6万至1.7万公里；2010年将再增加5000公里以上（其中续建项目约4000公里），2011年至2013年还将继续增加3000多公里的高速公路新线建设规模（其中续建项目约2000多公里），预计到2014年底全国高速公路通车总里程将超过12万公里（其中在建及拟建项目约为2万至2.5万公里）。按照每100公里需要安装1组防撞护栏计算，2011年到2014年间将有近10万组左右的高速路用防撞护栏的需求量产生。
按路肩结构类型不同，高速公路波形防撞护栏板应采用不同的结构形式。如当波形梁设置于挡土墙及路肩墙处时可采用Gr-A-2C型。对高速公路防撞护栏的性能要求：1)造型美观。高速公路波形防撞护栏板应与道路周边环境协调一致，并可以通过绿化等手段来美化护栏。2)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如中央分隔带护栏的防撞能力强.就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。3)导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。4)经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时.也要尽力减小护栏材料的用量以保证经济性。此外，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。
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现在的日子中，随処可见桥，橋的方式千姿百态，而栏杆的装点，富含文化元素和天然元素，护栏钢板立柱，各样式护栏钢板立柱锌钢景观护栏立柱，各种异形钢板切割和钢板加工等。立柱和我们的不锈钢防撞组合制作的护栏也成为时尚主流，大多旅游景点已经逐步在更换这种产品!其特点美观，成本比纯不锈钢便宜很多!座城市的繁华程度衡量的标准之。不锈钢防撞与锌钢景观护栏钢板立柱配合，做成桥梁/河道护栏，市政建设，城市护栏，道路护栏，桥梁防撞护栏人行扶手和各种金属景观护栏，不仅牢固，大方且可造型各异，给都市种亮丽风景。防撞景观护栏加工定做-不锈钢护栏安装视频玻璃隔断不锈钢支撑：全玻璃护栏不采用护栏立柱与扶手连接称为隔断；主要用于连接支撑玻璃护栏，承载玻璃护栏荷载的建筑结构构件。适用于建筑物底部的玻璃围挡护栏装置，通道隔墙，室内玻璃隔墙，玻璃展示架等